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跟亨利沟通怎么才能更好的适应这样的“完美”赛车。

    是在该加速的时候晚个一两秒出弯，还是在该减速的时候提前一两秒刹车，总之，只要他适应的快，就能反客为主，重新操控赛车。

    亨利没想过埃尔森的觉悟会这么高，竟然主动提出适应赛车，就跟他说了几个关键点。

    这是下下策，至少能让埃尔森把今天的练习赛顺利推进下去，不至于像上午的一练那样，没跑多远就回去了。

    李森屿：“我可以调整驾驶风格和习惯，但是我希望排位赛前，这辆车能不这么兴奋的蹦来蹦去了，又不是没参加过比赛，冷静点不好吗？”

    [我进错直播间了？埃尔森什么时候说话变得这么幽默风趣了？]

    [他不幽默风趣能怎么样，基恩这站看起来是调不明白这辆车了，我看詹姆那车也很挣扎。]

    [怎么搞的，我看网友发的路透，不是说在总部练好几天模拟器，就这结果？]

    [不会吧，看了这么久F1，不会不知道模拟器、风洞和比赛这三个数据不可能完全一样吧？]

    [埃尔森这不得疯了？怎么还这么冷静。]

    李森屿并不冷静，在他没有按下TR键的时候，已经骂天骂地骂了不知道多少。

    估计只有车手才能理解他的心情，入弯时，明明一百米刹车就来得及，因为轮胎打滑问题始终无法解决，他只能在一百五十米就开始轻轻刹车。

    出弯时，明明可以立刻加速，他不行，要拖一会，慢慢加速。

    那种油门不能踩到底，刹车不能踩到死的感觉让他在崩溃的边缘游走，幸亏这不是正赛。

    不。

    李森屿只要一想到这车调不好的话，可能会让他在排位赛和正赛开这样的破烂车，就又想骂人了。

    从前觉得一个小时的时间挺快的，但今天，他坐在车里一圈圈刷，度日如年。

    李森屿：“还有多久能结束？”

    多一分钟他都不想开了。

    不如让他开安全车都比这个操控性强。

    亨利：“还有五分钟。”

    还有五分钟？

    怎么还有五分钟。

    他感觉开了一辈子的车了。

    是在开不动了，太煎熬了，李森屿：“我要进站，这个轮胎滑的不行，简直让人崩溃。”

    李森屿知道，作为车手，驾驶能力和经验很重要。

    他缺他认，他也愿意去练，反正都要练习雨战能力，加一个练习轮胎无法达到工作温度导致赛车溜冰也不是不行。

    可赛车不行，就算他是前无古人后无来者的绝世天才车手，一切都白搭。

    亨利：“再坚持一下，马上结束，三圈，就三圈了。”

    行。

    李森屿就再坐五分钟的牢、

    权当提前锻炼了。

    他索性也不再把这五分钟的练习赛当成给车队收集数据的练习赛，直接当做提升自己能力的自由练习，左右都是练，在车上练总比在模拟器上练强。

    现在李森屿看出来了，就算模