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么玩意。]

    [还是官方有钱呗，烧的，有这功夫还不如想想怎么把技术规则完善，免得让埃尔森这种人钻了空子。]

    [说埃尔森钻空子，你有证据吗？官方都没有，就看一些媒体报道，别拿自己的臆想当事实，我看这场埃尔森跑的不错。]

    [我倒是觉得，埃尔森这场赛前是不是求爷爷告奶奶了，不然怎么这么幸运，前脚进站，后脚就有人撞车。]

    [上把是詹姆，这回是皮埃诺，老天都想让埃尔森夺冠。]

    [要不是看了回放和赛道判罚，我也觉得普西顿和基恩是不是沆瀣一气，想要给埃尔森当舔狗，否则哪有这么巧合的事？]

    是巧，但这也太巧了，李森屿怎么也没想到，他刚进站，就出安全车，老天爷都在帮他。

    莫非真的要拿冠军了。

    出站后，李森屿虽然排在队尾，但他进站的时候仍处在第一，而在他进站的时候，安全车就已经压住第三的迪伦，按照规则，安全车下不允许超车，只能等待安全车提示可以解套时，前面的车辆才可以超过安全车，重新回到开始的位置。

    就是说，他白赚一次进站。

    只是同样白赚的还有身后的约翰。

    他已经狗皮膏药似的粘着很久了。

    眼下F1小火车在安全车的带领下已经又跑了三圈，距离赛道恢复比赛状态还有段时间，煞有直奔四十圈的意思。

    如果真的这样，剩下三十八圈，绝对是场硬仗。

    这条赛道本来平均速度就慢，现在又有安全车，只会更慢，这也直接导致轮胎升温困难。

    哪怕是带着有花纹纹路的半雨胎，李森屿也觉得湿滑的路面如同泥泞的化雪路面，稍不留神就可能打滑冲出赛道。

    亨利：“再坚持一下，尽量保持轮胎温度。”

    “我在努力，”李森屿就差让赛车跟赛道上陀螺旋转以便更好的提升轮胎温度，可现实条件不允许。

    况且，李森屿多次看到身后的约翰也有小幅度的甩尾，他的轮胎温度也一定不达标，现在就看谁能把艰难时刻挺过去。

    只是李森屿想不明白，这场比赛为什么要安全车一直带着，而不是暂停比赛。

    第39圈，比赛终于快要恢复。

    李森屿眼看回头弯护墙被一点点修复，但地面因为持续降雨变得越来越湿，轮胎卷起的水雾越来越大，磨损也比先前厉害，这一切都对时局不利。

    回头弯是出了名的慢弯，若皮埃诺的车再靠外一点，肯定要出红旗，那里就会变成停车场。

    眼下皮埃诺已经退赛，詹姆虽然排在约翰身后，但他也因为事故落到了最后一名，想要翻盘，难上加难。

    看样子距离李森屿赢得尊重又近了一步。

    想到这他就信心倍增，问亨利：“什么时候可以解套？”

    亨利：“接到赛会通知，比赛将在41圈恢复，解套应该是下一圈。”

    “注意压车节奏。”

    机会来了。

    在安全车示意下，在李森屿前面的后车已经开始超过安全车解套，如果没有其他意外，比赛将在下一圈恢复。

    现在李森屿身后的约翰跟比赛开始时一样，两人用着相同寿命的半雨胎，两人在场上的局势几乎跟比赛开始没有太大区别。

    只是，作为头车的李森屿现在可以压车。

    车阵已经被压缩到了极致，